গতিশীল চাইকেলৰ গঠন

ডাইনামিক চাইকেল মূলতঃ নিয়মীয়া চাইকেলৰ সৈতে একে, য’ত আছে হেণ্ডেলবাৰ, চিট, পেডেল, আৰু চকা আদি, শৰীৰটো সামগ্ৰিকভাৱে সুদৃঢ়ভাৱে সংযুক্ত। সাধাৰণ চাইকেলৰ দৰে নহয়, ইয়াৰ গঠন বহু পৰিমাণে সামঞ্জস্য কৰি চাইকেল আৰোহীসকলক অধিক আৰামদায়ক অনুভৱ কৰিব পাৰি। গাড়ীত উঠাৰ আগতে প্ৰথমে আসনৰ উচ্চতা নিৰ্ণয় কৰিব লাগে। সাধাৰণতে, এই উচ্চতা মাটিত থিয় হৈ উৰু উঠা, মাটিৰ সৈতে সমতল হোৱাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি উচ্চতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হয়। এইদৰে উৰু আৰু পোৱালিৰ মাজৰ কোণটো চাইকেল চলোৱাৰ সময়ত বেছি সৰু নহয়, আঁঠুৰ ওপৰত বোজা কমি যায় আৰু ক্ষতিৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে; তাৰ পিছত হেণ্ডেলবাৰৰ অৱস্থান নিৰ্ণয় কৰক, হেণ্ডবাৰৰ আগত হাতেৰে হাতেৰে হেণ্ডেলবাৰৰ অৱস্থানত জিৰণি লোৱাটো আটাইতকৈ উপযুক্ত, আপোনাৰ শৰীৰটো কম্পেক্ট হ’ব লাগে, আৰু আপোনাৰ বাহুটো মানসিক চাপ অনুভৱ নকৰাকৈ আগলৈ টানিব লাগে। হেণ্ডেলবাৰৰ উচ্চতাও ৰাইডাৰৰ শৰীৰচৰ্চা অনুসৰি সামঞ্জস্য কৰিব পাৰি। তলত গতিশীল চাইকেলৰ কিছুমান নিৰ্দিষ্ট গাঁথনিগত বিশ্লেষণ দিয়া হ’ল।
ডাইনামিক চাইকেলৰ সন্মুখৰ অংশটো এটা হেণ্ডেল আৰু কেটলিৰ ষ্টেণ্ডেৰে গঠিত, যিটো দীঘলীয়া-কালীন ফিটনেছ কাৰ্য্যকলাপৰ সময়ত পানী পুনঃপূৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে।
মাডগাৰ্ড: বাহনৰ দেহ আৰু ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাৰ মাজত অৱস্থিত এটা মাডগাৰ্ড। ইয়াৰ কাৰ্য্য নিয়মীয়া চাইকেলৰ দৰেই, ঘাম আৰু মৰিছাৰ পৰা ফ্লাইহুইলক ৰক্ষা কৰে।
ফ্লাইহুইল: ফ্লাইহুইলৰ মূল কাম হ’ল ওজনৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰা, যিয়ে প্ৰশিক্ষণৰ তীব্ৰতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ ব্যায়ামৰ বোজা বৃদ্ধি কৰে।
ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক ব্যৱস্থা: বহুতো গতিশীল চাইকেল ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেক চিষ্টেমৰে সজ্জিত কৰা হয়, যাৰ ফলত বহু গতিশীল চাইকেল আৰোহীও ক্লান্ত হ’লে ছন্দক ভালদৰে নিয়ন্ত্ৰণ আৰু গ্ৰহণ কৰিব পাৰে।
ক্ৰেংক আৰু পেডেল: এইটোও নিয়মীয়া চাইকেলৰ একেধৰণৰ গঠন, ড্ৰাইভিং দলং হিচাপে কাম কৰে, আৰু গতিশীল চাইকেলৰ বেছিভাগ কাৰ্য্য ইয়াৰ জৰিয়তে প্ৰতিফলিত হয়।
আসন: ডাইনামিক চাইকেলৰ আসনৰ উচ্চতা সহজে সামঞ্জস্য কৰিব পাৰি, যিটো এটা অতি ব্যৱহাৰকাৰী-বন্ধুত্বপূৰ্ণ ডিজাইন যাতে বিভিন্ন উচ্চতাৰ লোকসকলে একেখন বাইকৰ সৈতে খাপ খাব পাৰে।
বডি ফিক্সড ফ্ৰেম: এইটো গতিশীল চাইকেলৰ বাবে এটা সামগ্ৰিক ফ্ৰেম সমৰ্থন গঠন। মূলতঃ সকলো ডাইনামিক চাইকেল ফিক্সড ফ্ৰেম ধাতুৰে নিৰ্মিত, যিটোও গতিশীল চাইকেলে অতিৰিক্ত ওজনৰ লোকক সমৰ্থন কৰিব পৰাৰ মূল কাৰণ।